question de math sup

si je prend l'hypothese d'une aile ozone sport de 9m2, sur laquelle est fixé 25 m de ligne.
Sachant que je navigue à partir de 17 knt

si je rajoute 5 metres de lignes, à combien je vais pouvoir sortir cette aile?

Je pense pas que tu gagnera grand chose..
de toute façon avec 30m de ligne à Plobs faudra que tu te met de l'autre coté de la route pour décoller l'aile en NordEst !

havana = 0/20
au fond de la classe lol

c'est pas pour plobs, et la ou je vais, si je veux je peux rider avec 100 m de ligne

rajouté 5 m de lignes peuvent te faire 2/3nds en plage basse, comme des lignes courte en plage haute.

mais j'ai jamais test 30m sur une 9m, généralement, c'est plutôt avec une 12 ou plus.

a savoir que plus tu met des lignes longue plus tu augmente la trainé et le temps de réaction de ton aile.

je pense que tu peux gagner 2nds, mais attention a ne pas faire d'"erreur de pilotage, car il faut réussir a caper tout en faisant travailler ton aile, au maximum en bord de fenêtré, (trouver le meilleur rapport cap/puissance)

caper sous toilé pour moi c'est un vrai axe de progression

quand t'es bien toilé c'est facile, mais sous...je sais pas comment fait jd pour reussir à naviguer avec une 9m dans 14-15 knt, mais moi si ya pas 17-20, j'y arrive pas...avec 14-15, je navigue, mais alors je perd au vent (faut dire aussi que je dois etre plus lourd et faut voir aussi dans du vent régulier)

je verrais bien combien je gagne en plage basse, en espérant pas avoir besoin de rallonge (je suis sur que je vais avoir mes 20-25 minimum syndical)

hask a écrit:

je sais pas comment fait jd pour reussir à naviguer avec une 9m dans 14-15 knt

moi avec une bonne 9m je pars meme avec 12 kt et ma mana 130/40, (poid de 72kg)

faut bien faire travailler l'aile dans la fenetre ne pas attendre qu'elle arrive en bord de fentre pour la relancer, bref faut un peu connaitre son matos, et surtout prendre de la vitesse et pas cranter comme un malade pour pas pousser trop d'eau, mettre plus la planche à plat et jouer avec tes pieds pour bien sentir ta planche . et aussi tu te fixe un point sur l'horizon et tu navigue vers lui (tu verras que ce dernier point aide vraiment)

c'est exactement ce que me disait yaya, naviguer à plat

je vais me mettre au strapless aussi, allez je suis motivé

Moi j'ai navigué dans 7kt avec une 12m et 40 ou 45m de ligne et je capait pas mais je tirai des bords quand même (planche de 130*39)

Moi je serai toi, je rajouterai plutôt 10 ou 15m de rallonge pour vraiment gagner en plage basse. Mais attention, guillaume à raison lorsqu'il dit que cela ralenti vachement ton aile

ça doit ce calculer ça...

la vitesse de la voile (du fait de son profil est constante à vent constant)
si tu as 15 kt , le déplacement linéaire de l'aile se fait à la même vitesse avec 20 ou 30 m de lignes... donc l'énergie cinétique de ta voile ....(si on néglige la trainée du au 20 [4x5m] de lignes en plus dans l'air)

ce qui compte donc à ce moment c'est la force centrifuge de ta voile ... mV2/R... donc... comme c'est l'opposition à la force de la voile qui te fait avancer... tu devrais prendre dans les bras 16% de traction supplémentaire...

après pour avoir une idée de la vitesse de ta voile... il faudrait faire des mesures ( aile au zénith, sans traction ...ça devrait donner sa vitesse de croisière...) le border choquer n'étant pas là pour faire accélérer la voile mais pour changer le calage et donc augmenter la portance...(quand elle est pleine fenêtre tu augmentes cela revient à faire accélerer la voile, vu que tu augmentes la force appliquée sur les lignes à rayon constant... donc )...

tout cela c'est bien beau, mais cela ne te dira pas si tu auras la même puissance pour 15 kt et 30m ou avec 20 kt et 25m...


voilà pour les souvenirs de méca... pour le reste, je vais travailler mon dos crawlé... j'espère faire une session à plobs bientôt, faut que je m'entraine...