Fabrication de voile !

ben moi régis j'avais pensé à plus spectaculaire...on verra ce week-end mais g bien envie de faire ma voile avec toi sur la copie de la Frenzy...et prkoi pas, comme tu as fait ta déco sur ta 3m², faire une déco !!!!

Bon courage Tonio.
Il y a plusieurs années j'ai fait quelques CV en delta. C'étatit déjà pas triste. Mais une voile à caisson, ca va être une vraie galère, même avec le plan. Pour la frenzy , il y a une vingtaine de caissons. Si on est symétrique , cela fait une vingtaine de patron (panneau extrados et intrados) + les cloisons (une autre dizaine de patron. Si les coutures sont linéaires, c'est pas trop difficile à réaliser mais c'est long. Si les coutures ne sont pas linéaires , tu obtiendra une aile avec des caractéristiques très différentes , en tout cas, pas une frenzy !
Au moins, entoure toi d'un pro de la couture CV. Tu peux contacter Williwaw, ils organisaient des stages à l'époque. Ca me semble être la moins mauvaise solution !!

Tonio, l'un n'empeche pas l'autre, faie une bannière n'est pas bien compliqué et on pourra utiliser les chutes de tissus pour la faire.

tu es motivé pour te faire TA voile, c'est génial, je t'aprendrai les rudiments de la couture
(correction : ma mère nous apprendra les rudiments de la couture car je ne suis pas encore un expert non plus)

Au départ j'étais parti pour faire une Frenzy avec les caissons fermés, mais finalement je vais peut être m'orienter vers une solution comme cela :



Pour la déco , j'y pense, je cherche qq chose représentatif de l'alsace et qui n'est pas trop compliqué à reproduire (comme la cathédrale sur l'écusson du Racing)

D'ailleurs, j'ai deja trouvé un nom pour la voile : CHOUCROUTE

A+

Regis

merki Laurent mais je crois trouvé en Zargo la bonne personne cf sa voile qu'il a construite !!!

Zargo, je t'avoue être chaud de la Frenzy vu comment elle marche mais je te suis les yeux fermés !!!
Pr la déco moi j'aimerais un choli HELLSASSKITING sur la mienne, c'est tt

Merci Tonio, ca me touche beaucoup.

Construire une voile, ce n'est pas forcément compliqué, il faut juste avoir un peu de rigueur.

L'admin est passé par ici et il a scindé le sujet...

Zargo, ta photo de voile m'inquiète, je pense pas que ça décolle correctement car les ouïes sont trop petites et les caissons vont avoir du mal à se gonfler... A moins de faire le shadock et d'inventer le caisson gonflable...

On en discute quand on se voit ?

A +

Pierrick

Zargo a écrit:

Merci Tonio, ca me touche beaucoup.

Construire une voile, ce n'est pas forcément compliqué, il faut juste avoir un peu de rigueur.

Ben les Alsacos y st rigoureux vu la proximité avec l'Allemagne, mais bon...la rigeur et moi...j'ai beau être alsacien...

Ben si Tonio, la rigueur c'est dans tes genes, tu verras ta souche alsacienne réapparaitra !

La photo de la voile est en fait le prototype d'ozone pour la frenzy 2005

J'ai trouvé ca sur ce site :http://www.foillia.it/foil.htm

Y a même une petite vidéo, elle n'a pas trop l'air de mal se gonfler.

En fait il faut savoir que les entrées de caissons sont génerateurs de trainées, ils créent des turbulences au niveau du bord d'attaque, c'est pour cela qu'on cherche à les faire aussi petites que possible, mais tu as raison les risque est que la voile ne peut pas se gonfler correctement, après il faut trouver un compromis....

On reparlera bien sur ce week end!

A+

Régis

sur la vidéo le gars avance que en kiteloop, ça ve dire qu'elle n'a pas de puissance ??? LOL ou qu'il y a de la pente.
Le soucis, Régis, c'est que la voile n'a pas encore de vécu, donc limitée au niveau fiabilité bien qu'elle puisse déchirer. Alors qu'une Frenzy c du sûr. Moi si on arrive à faire une Frenzy avec un border choquer et des perfs qui ne s'éloignent pas trop je serais plus qu'aux anges.
A savoir qu'à la Jura Kite, 2-3 gars d'Annecy sont venus avec des voiles qu'ils vont commercialiser (ne me demandes pas la marque).
J'ai testé la 4.5² (il en avait pas d'autres ce jour là) et je me suis éclaté, j'ai fait mes premiers jumps alors que je ne pouvais pas gérer ma LD pourtant de la même surface.
Tu pourras demander à Pierrick, la voile, au niveau design et forme, est identique à la Frenzy (sauf au niveau des oreilles), même les couleurs. Ils me disaient que la différence résidait dans la puissance générée par la voile, mais pr ça j'avais que ma LD en élément de comparaison et y a pas photos ma LD déchire 10xplus, mais c'est pas le soucis.
En fait, il me disait aussi qu'ils étaient en phase de réglages et qu'ils avaient du mal à faire revenir la voile dans les sauts. MAis pr moi, je trouvaient que la voile fonctionnait à l'envers : le border-choquer semblait inverser. C'est à dire quand je bordais (tire la barre vers moi pr pas faire de confusion) la voile perdait tte sa puissance alors que si tu pilotais avec 2 doigts sur la barre avait du power. Du coup en la pilotant vraiment light, sans tirer sur la barre ct plutôt pas mal. Mais je pense que ce n'était pas le résultat recherché. Cpdt, vu que le réflexe lors d'une chute, déséquilibre...est de s'appuyer sur la barre, ça permet d'être en safety mais ça limite les prises d'appuis pour les gros jumps...
Tous ça pr dire, que le système border-choquer semble pas facile à régler...on verra la suite


voilà ce qu'il se dit sur la nvelle Frenzy (cf.kiteboard.ch) :

Communiqué d'ozone :

" Il semblerait que tout le monde parle de la sortie de la Frenzy05. J’abrège donc votre attente et vous annonce qu’elle sortira en novembre 2004. Rob et Tom o­nt encore innové en matière de conception de kites et le résultat est plus de stabilité et plus de sécurité, pour plus de performance.

Rob a aussi conçu un nouveau système de trim pour la 9,5, la 12 et la 14m qui permette au kite de tourner plus vite autour de ses bouts d’aile et d’obtenir plus de puissance pour faire des big airs.

Les autres changements sont sa forme en plan et son profil pour les kites les plus grands. La gamme é également été complétée par une 3m et une 14m. La 3m a été conçue pour les écoles mais après l’avoir beaucoup utilisée cette année, elle s’avère un kite de buggy étonnant. Nous sommes sûrs qu’elle deviendra la référence pour le buggy. Notre réputé pilote français de buggy, Fred Baup, a bien testé ce kite récemment et il figure sur notre nouveau DVD qui devrait sortir prochainement !

La nouvelle barre de contrôle possède une poignée de largage rapidement trouvable pour une sécurité accrue "

On se réjouis de tester, dès que c'est dispo o­n organise un test à la montagne.

Alors pkoi pas faire la nvlle, je crois que Laurent en a une !!!

Je ne savais pas qu'un alsacien avait une frenzy 05, tant qu'à faire on peut effectivement se baser sur les nouvelles versions.

Si si , d'ailleurs aux dernières nouvelles on est au moins deux !
Il y a Enzoo et moi.

J'en connais au moins 2 autres....

Et maintenant la question qui tue !

Y aurait il quelqu'un qui puisse nous preter sa Frenzy 05 pour qu'on puisse prendre les dimensions ce week end ?

Voili, voilou

A+

Régis

C'est clair ... ca tue, surtout maintenant qu'il y a de la neige !
Donc le WE pas poss, mais en semaine no pb , sauf semaine prochaine
ou je suis dans les vosges toute la semaine au champ du feu / la Perreux

Tu vas un peu kiter ??

Oui une semaine de ski , kite , et balade en famille. On peut même s'organiser un plan pendant le semaine ... pour une fois je suis bien dispo.

Tu nous joues quoi au juste Pierrick ?
Un coup de calcaire ?

Bon, sinon vous avez le bonjour d'Enzoo qui kite en ce moment même au Lautaret avec Mr Chastagnol (il parait qu'il est sympa mais un peu allumé quand même).
Information interressante sur le spot du Lautaret. Pas la peine d'y aller le WE , c'est bourré. Par ailleurs au delà de 10 kiters, c'est plus la peine, trop dangeureux. Enfin, la partie vraiment sympa du spot est interdite au kite (parc naturel oblige) et l'autre partie est occupée par des pylones HT.
En définitive, et je m'en doutais un peu, les vosges et le jura sont bien plus sympas en nombre et en qualité de spots de kite ! (là je sens que ca va hurler grave)
Yalla

Pierrick, je suis toujours interessé par ta voile.

Mais en plus si je le peux, je voudrais comprendre quels sont les changements effectués entre la version 2003 et la verion 2005, qu'est ce qui fait que la version 2005 est plus stable, plus rapide ...

Donc dans le cas idéal, j'aimerais prendre les dimensions des 2 voiles et observer ce qui change. voilà.

Régis

Laurent a écrit:

Tu nous joues quoi au juste Pierrick ?
Un coup de calcaire ?

Ben, non, j'ai simplement chopé la crève en même temps que Tonio. On partage même les microbes... Arf !

En ce qui concerne le spot du Lautaret, pour y être passé de nombreuses fois en voiture, c'est clair qu'il peut vite saturer surtout avec ceux qui font du vol de pente... Vu le tapage autour de ce spot dans le milieu du kite, c'est pas étonnant qu'il sature. Le Vercors est tellement plus adapté...

Dans le Jura, c'est peut-être mieux mais pas dans les Vosges et je n'ose pas de parler de certains spots suisses assez délirants (cf forum spots kitesnow).

A +

Pierrick

Attention, si vous vous faites une copie de la 05, il faudra faire bien attention à la conception de la barre. Le système de préréglage a un débatement deux fois plus petit que sur la 03 mais tout aussi performant !

A + et bon courage !

Pierrick

Citation :

je pense pas que ça décolle correctement car les ouïes sont trop petites et les caissons vont avoir du mal à se gonfler...

Salut
Moi j'ai une F-One starter avec caissons fermé(voir photo)
et depuis que je l'ai monter en B/C je la tiens par les brides pour la faire prendre le vent pendant 2min et après je décolle sans problème.
Donc je pense que le prototype d'ozone décolle bien

Salut tout le monde,

Mon projet commence à prendre forme, j'ai recu le tissu et je vais surement attaquer la construction ce week end.

Je vous présente 2 - 3 photos pour voir à quoi elle va ressembler, je pense que je vais recopier la déco originale de la Frenzy en bleu, blanc, rouge (c'est pas par patriotisme)







J'ai essayé de conserver au possible les caractéristiques de la Frenzy, mais j'ai apporté quelques modifs, (profil un peu moins épais, plus de caissons (24), ratio un poil plus important).

La suite au prochain épisode

Regis

Salut zargo !

Ce n'est pas par esprit de contradiction, mais j'ai un doute sur ton histoire de ratio plus important alors qu'ozone a cherché à le réduire au cours des dernières années (probablement pour limiter les fermetures d'oreilles dans le light wind).

Pour ce qui est de la déco, le bleu blanc rouge, ça fait un peu patrouille de france...
Mais vu que tu vas recevoir le tissu, tu peux toujours faire une version USA avec le bleu blanc rouge... C'est une blague !

A + et bon courage pour ta construction !

Pierrick

P.S : C'est Tonio qui va être dégoûté de ne pas être là ce week...

Juste pour pousser un peu plus loin la contradiction

Si on regarde bien la frenzy 2005, elle est bien plus épaisse que la 2004, je trouve meme que visuelement elle ressemble de plus en plus a un boudin. en tout ca c'est ce à quoi cette sur - épaisseur me fait penser sur la bord d'attaque

Reeco a écrit:

Juste pour pousser un peu plus loin la contradiction

Si on regarde bien la frenzy 2005, elle est bien plus épaisse que la 2004, je trouve meme que visuelement elle ressemble de plus en plus a un boudin. en tout ca c'est ce à quoi cette sur - épaisseur me fait penser sur la bord d'attaque

C'est ce que je disais à Zargo par mail. Elle a presque l'allure et le comportement d'une voile à boudins...

A +

Pierrick

Bon ben, heureusement que je n'ai pas encore imprimé les plans.

J'ai comme un doute maintenant.

Pierrick, pour le ratio, en fait plus on a un ratio grand plus la différence de traction quand la voile vole à basse vitesse et à grande vitesse sera grande. En gros, ca veut dire que par exemple quand tu fous ta voile en pleine fenetre et qu'elle accelere, si tu as un gros ratio, tu te prends un coup de pied ds le cul, et avec un ratio la voile sera plus douce.

Reeco, pour l'épaisseur du profil: un profil épais donne de la rigidité à la voile via ce qui est appelé l'effet poutre. Il faut savoir que la pression à l'intérieur de la voile est à peine supérieure à 1 bar, donc c'est la quqntité d'air à l'intérieur de la voile qui va lui donner sa rigidité... au détriment de la rapidité, plus un profil est épais, plus il est lent et ca c'est moyen. J'ai pas envie d'avoir une voile cargo.

De toute manière, avant de m'attquer à la 10 m², je ferai un proto plus petit (4 - 5 m²)...

Regis