le réglage dépend vraiment du souhait que tu as concernant le pilotage...
mais en gros, quel que soit le réglage, en sortie de courbe si tu veux caper il faut remettre les pieds presque à plat sinon tu donne un angle aux trucks!
si tu durcis plus, tu pourras t'appuyer sur la planche un peu plus lorsque tu capes, au détriment de la maniabilité en virage.
bilan de ce que moi j'aime bien :
sur la plage : truck dur
sur l'herbe : truck plus souple (ca pardonne plus et c'est plus confortable)
l'inconvénient des planches de longboard est qu'elles sont trop souples et lorsque tu as de la pression la planche s'écrase et fait tourner les trucks. donc ca ne marche que si tu roules pèpère sur un parking ou un bout de route.