Test de la airush vapor 10m à beauduc.





Alors là, c'est ma surprise de la semaine test.
c'est, avec la ozone sport+ , mon coup de coeur des ailes testé!

En effet, la qualité de fabrication est au top, des renfort là ou il faut, une belle finition.

en vol, c'est une grosse surpise aussi,
pour un c-shape de 10m, elle a une énorme puissance! une réactivité de dingue! c'est vraiment une bonne aile de freestyle!
le seul petit défaud que j'ai trouvé: un peu de mal à ressourcer en fin de loop. (mais le vent était assez light le jour du test, donc je pense que cette effet doit etre corriger avec du vent plus soutenu.)
J'ai vraiment adoré cette aile..
dommage que j'ai pas rider plus souvent avec.

merci jd pour ces photos et pour le petit retour de test

alors pour ma part : j'ai pu tester ça mais avec bien + de vent (en limite de plage haute) et j'ai du finir par poser car surtoilé

en effet une aile très bien fini , que ce soit au niveau renforts, coutures et matière . on sent bien au premier contact que c'est du solide .

en vol: l'aile est très stable et ce montre puissante dés que l'on tire un peut sur la barre . étonnement pour un "C" shape elle encaisse parfaitement les rafales , possède un dépower rassurant et re décolle easy .( les plobseux apprecierons)

la vapor 10 et la flow 8,5 sont à la maison , n' hésiter pas a me demander pour les test

Merci Jd

j'en profite pour copier/coller le bilan de cricri sur cette aile:

Citation:

j'ai testé la vapor 10m² de Looping lors de notre petit trip à Beauduc dans 20-25 noeuds. La prise en main à été très facile. L'aile est très agréable, très légère en barre et très rapide (plus légère en barre que ma tribal 11 et plus rapide aussi). Elle se cale facilement et tracte au moins aussi bien que ma tribal et le dépower est nettement plus important. Ca jump bien aussi. Je n'ai pas l'habitude, il faut naviguer avec la barre quasi à fond tout le temps et si tu la lâches, t'as du mal à la reprendre (elle remonte très haut). Je ne peux pas comparer par rapport à une aile platte, je n'en ai jamais testé. Très sécurisante et très agréable à piloter avec de bonnes performances, je pense que ce serait l'aile idéale pour Viginie (et pour moi aussi !)

Je n'ai pas grand chose à ajouter, tout est dit.. c'est du C-shape croisé hybride Sle, ça déboite fort !

Ah oui, pour la barre qui remonte haut, j'ai pas ressenti le problème.
Après, il est possible de mettre une stopper ball sur le BC mais attention a la correctionnelle si ça part en live..
On peut aussi réduire la course du BC en modifiant sa longueur et celle des prè-lignes.
3ème solution, installer le système depower strap.
La nav bordé taquet, j'crois que c'est typique Airush, moi j'aime bien.

Mon topo:

- l'aile est très saine, accessible pour un débutant et très performante pour un confirmé.
- très légère en barre
- re-décollage testé dans toutes les situations, RAS.. easy
- très rapide et réactive, elle accélère fort aussi.
- très bon fond de puissance, en plage basse notamment
- la stabilité de l'aile est très bonne même dans 8-10kn en surf !
- très bon depower, ça dégaze bien, elle se tient donc très loin en plage haute.
- bon calage en fenêtre, l'aile avance loin
- a l'impulsion de saut, effet "capsule" garanti
- le hang time est bien là, ca plane !
- la structure (flat 5) reste bien rigide, elle ne se déforme pas dans les claques.
- one pump super efficace, 0 de perte de pression grâce a la bille.

- et elle est jolie, nan j'rigole.. là je pense avoir fait le tour mais j'oublie forcément 2/3 ptites choses..
je rectifie plus tard

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Mouettes en soaring.... bientôt au planning
Airush kiteboarding - leader opinion à la sauvette
http://www.airush.com/

Francois, j'ai un peu fait le tour concernant les points d'accroche sur le long du BA.
En fait ca sert à adapter un kit pour passer en 4 lignes

Pour rajouter ma contribution à l'édifice, même si je n'ai pas vraiment eu l'occasion de naviguer avec, je suis tout à fait d'accord avec ce qui a été dis plus haut.

L'aile a un très bon fond de puissance, légère en barre on sait toujours ou elle se trouve dans la fenêtre.

Finition nickel aussi bien au niveau du spi que de l'accastillage.
Au premier abord, le système de trim sur le chicken ne me plaisais pas trop, mais à la réflexion, je trouve ça plutôt pas mal, ça évite de se tordre dans tous les sens pour attraper une trim placé trop haute surtout vrai pour les petits gabarits !

Par contre, 2 petits points négatif viennet ternir le bilan.
- Niveau sustentation et hang-time y a mieux, ca ne ve pas dire que ca jump pas bien au contraire, mais la hauteur et la durée des vols ne sont pas exceptionnel !
- Le système de sécu des airush ne me plaît pas du tout, je trouve le déclencheur au niveau du chicken loop trop petit et donc il risque d'être difficile à trouver en cas de gros problème.

La gâchette de la sécu est certes un peu petite, mais quand tu connait ton matos le problème ne pose plus.
C'est le même système que sur les caissons, c'est juste un coup à prendre.
Perso, aucun largage involontaire (dehookage oui)
Après, en modifiant le système gâchette, je suis pas sur que le trim puisse rester sur le chiken.
Je pense aussi qu'il y a quelques petits progrès a faire de ce côté là, mais bon ça ne me dérange pas plus que ca pour l'instant
Pour le hang time, j'suis un peu crevette, 65kil max donc c'est normal que ca monte un peu plus


Petit compte rendu de la Vapor 7m²
C'est très simple, on reprend exactement les mêmes ingrédients que la 10m² et vous y êtes

On ajoute dans la potion de la vitesse, un lift sur-vitaminé, en bref c'est un vrai moustique, elle est parfaite !
Elle sait en même temps rester très sage et douce en pilotage dans de la grosse condition.
Elle ne bronche absolument pas dans les tartes, elle les encaissent même à merveille, du jamais vu pour moi.
Vivement la prochaine roustée !!