Barre North Scepter et Aile Peter Lynn?

Pour ceux qui connaissent cette barre , est elle compatible avec les P.L. (secu sur avant coulissant) ?

Oui, j'ai troquée ma PL pour une specter (2004). Sécu sur un avant, système de fixation des avants pas top (chiant pour remplacer ou changer les lignes), largeur vachement facile et agréable, élastique du leash qui à cassé au bout de 3 sorties... (recousu et depuis pas de problème).
Les raisons qui m'ont fait choisir cette barre sont qu'elle est réglable de 50 à 58 cm facilement pas un système de tête d'allouette, ce qui permet de l'utiliser autant sur une V16 et une V10 que je vais probablement acheter bientôt. Donc une seul barre pour les 2 ailes.
Ce qui m'énerve... c'est la sangle de réglagles. Après le confort de la sangle PL, celle-là c'est vraiment de la merde. Dès qu'elle est tirée, elle s'emmele dans les lignes au décollage, heureusement que la Venom est stable et permet de remettre de l'ordre facilement. Elle est aussi très dur à tirer sans le kite en l'air...
La boucle de la barre se bloque des fois dans le chicken loop (grand bout) sans que cela soit volontaire, après 2-3 coups, on s'en rend compte facilement...
bref, globalement un produit correct, mais chiant pour la sangle et le départ des avants (la ligne de sécu se bloque sous une capuche nooprène, bien pratique au décollage, très chiant pour le rangement ou en cas d'activation de la sécu... ) avec des prélignes arrières un peu courtes (j'ai du défaire tous les noeuds pour avoir exactement la bonne longueur pour la venom), qu'il est difficile de changer parce qu'il faut reproduire le système à tête d'alouette permettant de modifier la taille de la barre...