de l'optimisation du pilotage border-choquer par petit temps

Salut! comme parfois il y a la pétole, savoir gérer au mieux son border-choquer peut permettre de naviguer quand même, ou de naviguer mieux que les autres

. plus particulièrement, à quel moment de la sinusoïde faut-il border, et à quel moment choquer? après plusieurs essais par moins de 8kts en ski, je trouve: qu'il est mieux de choquer lorsque la voile arrive en bas de sinus et pour le virage du bas, et de border lorsque la voile arrive au sommet du sinus et pendant le virage du haut. Qu'en pensez-vous? tyrol

tout à fait d'accord mais il m'arrive svt de trop border dans le vent léger sur le virage du haut et ainsi perdre tout la puissance !!!

en parlant de sinus, moi j'ai chopé la crêve!!!

C'est bien beau de vouloir s'exciter sur son bordé-choqué...
... encore faut-il que l'aile ait la capacité à accélérer surtout dans les conditions que tu mentionnes, mon cher red!

Dans cette situation il n'y a que le profil d'une frenzy qui puisse retenir notre attention ... oublions les "cornichons" et autres "sacs à vent"!!!

pfffff sopo les mous pleins de trous! vive les waterproof! au moins y a un profil! et pas des miliers de suspentes et de poulies bien lourdes, avec un max de trainée! gounet, os'cours!!!

la blade c'est quend même pas mal en terme d'accélérations... y a pas plus fin comme profil mou (souvenir de beauduc avec frank le marseillais- voile au vent team)

Quand je suis sous-toilé, lors des mes sinusoïdes, je borde dans la descente et je choque tranquillement avant que mon aile remonte pour éviter qu'elle perde sa vitesse. Si c'est mal géré, ce qui m'arrive encore assez souvent, j'avance par accou

Vaishop a écrit:: ... encore faut-il que l'aile ait la capacité à accélérer surtout dans les conditions que tu mentionnes, mon cher red!

Dans cette situation il n'y a que le profil d'une frenzy qui puisse retenir notre attention ...

tout est relatif ....... mais le profil autostable de la frenzy est loin d'etre optimisé pour avoir une forte accélération.

voilà un homme réaliste (heuuuuu les PL sont autostables aussi.... va falloir voir du côté de chez flysurfer.de)