J'ai trouvé la fameuse super colle seamgrip à Décath (5,95 €). Je vais donc d'abord essayer ça. En 2, j'essaie le noeud et en 3 j'essaie la soudure au fer à repasser. Je vous tiens au jus.

@+

Jones

Je suis toujours sur ma réparation. Finalement j'ai réussi à enlever l'ancien scotch et il y a un méga trou. Sur le forum de Flysurf, j'ai lu qu'il y avait possibilité de faire une sorte de rustine avec un ancien boudin.

Est-ce que quelqu'un a un vieux boudin éclaté qui ne sert plus ? L'idée serai d'en prélever un petit bout pour ma réparation.

@+

Jones

mais jones, un boudin ca ne fuit pas...c'est nous qui fuyons les boudins...

à méditer:nport:

salut, j ai pas tout suivi , mais si ta besoin d un bord d attaque avec un pti trou sur la valve , et aussi une latte avec egalement un ti trou , contacte moi (c est du Fone ), si ca peut te depanné ou te servir , no problem , bon vent ..

vous utilisez pas de blenderm pour réparez vos boudins ??? c'est du scotch médicale étnache et étirable le topet tout ça pour 5€ en pharmacie... Ya différentes tailles, ya rien de mieux

Si, mais le trou étant assez gros, il y avait toujours une petite fuite quelque part

Jones si tu ve j'ai une aile qui ne sert plus (merci tonio ) et dont le boudin du BA est troué de partout.......

Si tu ve t'en servir y a pas de souci

Génial

Tu es quelque part dans le quoi demain ?

Quelques nouvelles de ma réparation :

1 : j'ai enlevé tous les bouts de scotch tissus qu'avait posé le gars qui a fait la répa
2 : J'ai tout nettoyé à l'alcool
3 : J'ai recoupé le trou et enlevé les petits lambeaux
4 : J'ai mis du blenderm à l'intérieur du boudin
5 : J'ai découpé un morceau de boudin (merci Fanfouais) de 10cm x 10cm
6 : je l'ai encollé avec de la seamgrip (5,95 € chez décath) (attention, la colle a tendance à fondre le morceau de PU : tu t'en fous partout).
7 : J'ai posé par dessus une plaque de parquet, elle même recouverte de 2 altères de 10 kg
8 : J'ai laissé sécher toute la nuit et j'ai testé ce matin : c'est nickel

Il ne me reste plus qu'à souder l'extrémité au fer à repasser. J'ai testé hier. Il faut du papier sufurisé et un fer à repasser réglé sur "coton". La soudure est vraiment étanche.

La suite c'est rentrer mon boudin et reconnecter chaque latte en mettant du charterton de plomberie pour être sur que ça soit bien étanche.

Je vous tiens au jus,

Jones

Nickel ça !

Tu va devenir un spécialiste !

Ca y est, je suis le pro du boudin (de kite ).

1. j'ai réussi à remettre le bord d'attaque
2. à connecter les lattes (il faut rajouter un peu de chaterton de plomberie)
3. J'ai gonflé ET C'ETAIT LE DRAME

Attention à ne pas vriller le boudin en le remettant dans le BA.
2ème conseil : bien vérifier que toutes les tirettes soient bien fermées car ça a fait d'énormes bulles, dont une qui faisait presque 30 cm et qui a bien failli péter.

Il ne me reste plus qu'à vérifier qu'il tient la pression sur la longueur.

Donc si vous avez un pb de boudin, vous pouvez consulter le docteur Jones.

@+
Jones

bon jones ca te dit de monter un business de réparation d'aile...t'inquiete ya du potentiel, on a qu'a crevé toutes les ailes posé à plobsheim (elles sont plus souvent à terre qu'en l'air)

sinon, je pense qu'y a une fuite chez moi aussi...euh sur mon aile...vu que tu viens de passer un doctorat de réparation et que tu vas bientîot écrire un bouquin sur le sujet, tu me seras d'un bon secour

petite astuce concernant le blenderm,
il faut légèrement le faire chauffer pour augmenter son adhérence avec un sèche cheveux ;)

Il sait de koi il parle le looping......y doi y avoir plus de blenderm sur son boudin qu'autre chose

non mé fanfoune.. tu crois que j'épile ma copine au blenderm ou quoi

blague à part voilà ce qu'il m'est arrivé lors de la remise en place de mon nouveau boudin central : au moment du pré gonflage, tout était bien en place, pas de vrille, tout roule mais le boudin dépasse de 25 cm de l'oreille un pti coup de pompe en trop et en une demie seconde et le drame survient : une bulle se forme, meme pas le temps de virer l'embout et poc !!! résultat en image :

BILAN : TOUJOURS REMETTRE LE BOUDIN DANS L'OREILLE AVANT LE GONFLAGE, AUSSI LEGER SOIT-IL !!!

Pour une répa comme ça, rien ne vaut le coup de fer!!

CA MARCHE

salut à tous je suis un petit nouveau mais avec néamoin un tit peu d'experience sur les boudins.

J'ai explosé un boudin de ma nitro 14m² j'essaye de le réparer mais j'y reviendrai plus tard.

Pour les one PUMP sortez vos boudins si vous oubliez de les accrocher d'une extremité à l'autre pas de panique prenez un manche à balet et passez votre ligne par la suite.
Soignez les avec du Blenderm 50mmX5mètres 5 euros en pharma du coin.
remettez les apres les avoir soigneusement bien talqués ! (ce qui évite pas mal de soucis de boudins qui tournent...) ENsuite si votre boudin a tourné, accompagnez le à la main en le dévrillant apres l'avoir mit légèrement sous préssion, Ne regonfflez jamais votre boudin si une extremité est sortie si non, gare à vous et le meilleur pour la fin,
SOyez surtout pas préssé mon ba de Ocean ROdéo ONe 7m² s'est fait sortir une 10aines de fois avant de re re re re re trouver un tout petit de trou qu'il a fallu boucher.

Aide pour repérer vos trous, j'ai un lavoir derrière chez moi qui faisait pile la taille du BA et c'était le pied mais assez froid dans l'eau quand meme allez,
PAr contre Puis avoir plus d'infos sur la méthode du fer à repasser pour mon BA de 14m² apres explosion au décollage de ma nitro ? merci beaucoup...

Bienvenu au club des réparateurs de boudin One Pump car c'est une aventure en soit.

Concernant le fer à repasser, il est très utile si ton trou est au niveau des jointures du BA. C'est simple et vraiment efficace : tu prends du papier sulfurisé, tu en mets en dessous et audessus de ton boudin, tu passe un coup de fer avec le bord et c'est soudé. Attention, c'est radical, après le premier passage c'est soudé et tu ne pourras plus désouder. Il faut être précis dès le premier coup.

Sinon, pour les gros trous style explosion totale, j'utilise la technique de la rustine. Déjà pour une explosion dû au gonflage, le trou est mal défini, je coupe au ciseau les parties plissées. Je mets du blanderm à l'intérieur du boudin, je passe une couche de seamgrip, je découpe un morceau de boudin dans un vieux boudin, je le colle, je le mets sous une planche avec du poids dessus, je laisse reposer 24h et le tour est joué.

Bonne chance,

Jones

Il deviens un vrai spécialiste notre jones !!!

la je suis imprésionné ...quelle technique !

et dire que je pensais qu'un fer à repasser, ca servait à repasser du linge...