bon j'ai regardé quand même

j'ai mesuré d'abord mes bras pour voir si ils étaient à la même longueur, on ne sait jamais ...c'est bon

alors je suis passé aux lignes, et la j'ai vu que la ligne arrière droit était plus courte d'exactement 9 cms avce les 3 autres lignes

bon y'a rien à déclarer dans du vent régulier, mais quand le vent est un peu plus merdique (genre le vent d'ici), mon aile fait des déventes frontales du côté droit

est ce lié ? ou alors j'ai un bras bionique et je le sais pas encore

si ca a une petite incidence, j'aurais qu'a rallonger mon arrière par rapport à l'autre sur les noeuds de réglages, ??


en tous ca, c'est bizarre...qu'une ligne s'allonge plus que les autres ok...mais qu'une ligne soit plus courte, ca veut dire que les 3 autres se sont allongés, donc que le gars qui m'a vendu l'aile a changé qu'1 arrière au lieu d'en changé 2...enfin bref je me comprend

tu parle de mon ancien instinct??
si c'est le cas, ca me parait bizar, car moi j'avais la meme longueur de lignes, je verifie presque à chaque session...

non, je parle de ma waroo

Je pense effectivement que tu as trouvé la raison pour laquelle ton aile réagi bizarement !

Ce qui m'étonne c'est que 9cm ça aurai du te sauter aux yeux que pour maintenir ton aile au zenith ta barre n'était pas à l'horizontale !

Bref maintenant va falloir que tu essai d'égaliser la longueur de tes lignes !

même remarque que Fanf ! toutes tes lignes à la même longueur.
pour info les seules que j'ai déjà vu s'allonger, sont les avants aprés un mois de nav acharné dans du 35 kts.

t'as quoi comme waroo ? j'ai jamais eu de frontale avec les miennes

bin moi aussi ca m'étonne que je n'ai rien vu, mais hier ca m'a sauté aux yeux...avant j'avais jamais fait attention...en plus c'est une ligne plus courte que les 3 autres, ca aurait du etre plus longue en toute logique

c'est une waroo 2007, avec poulies sur les arrières...ptet que ca diminue l'effet de la difference de ligne...ou l'accentue

enfin bref, qu'il y'ai des deventes en alsace c'est normal, mais toujours d'un même côté me disait bien qu'yavait un truc

je dois changer de noeud sur l'oreille, ou alors faut vraiment que j'égalise mes lignes...au pire j'acheterai un jeu de 20 m

si c'est une 2007 et que c'est une occas et qu'il y a une ligne qui part en couille, moi je dit que tu ferai mieux de changer ton jeux de lignes.

le problème c'est que rallonger la ligne via les prélignes arrières de ton aile, risque quand même de modifier le comportement de ton aile. Mais c'est quand même à tester avant de changer tes lignes !

Si besoin, regarde ici : http://www.all-for-kite.com/panier/kitesurf/accessoires/lignes-dyneema-blanc-250-kg.html

et là : http://www.all-for-kite.com/panier/kitesurf/accessoires/lignes-dyneema-couleurs-250-kg.html

Ce sont des lignes donné pour du 250 kg de résistance, mais elles supportent sans problème 350 Kg. Tu pe donc sans problème en monter sur les avants !

c'est un jeux de 20 m ou 25 m ...

si je change c'est clair que c'est pour du 20m

j'avais le warOO 2007 en 9 et 20m de lignes, de la bombe.
Par contre a l'usure ça reste du best, le profile et le creux recule tres vite, elle surbord un peu et pert en stabilité.

9 cm de decallage, ca me parait bizarre !

tu accroches tes arrieres a quel noeuds ?

au 3 eme noeud en partant du bas, le standard ...la barre perpendiculaire et bloqué, une erreur est pas possible, surtout que les 3 autres lignes sont de la même longeur au mm pres...c'est ca qui est bizarre ...elles auraient été détendus, y'aurait au moins une ligne avec un petite différence

donc le gars a changé une seule ligne, qui l'a récupéré je sais pas trop ou, avec une petite difference de longueur...je vois que ca comme explication

maintenant si je met ma ligne gauche au 4eme noeud et le droit au 3eme, ca sera au même niveau

les photos de jamel sont a venir sur face de bouc

pour moi, s'il ya un decalage entre les lignes (droite/gauche) tu as un probleme pour diriger l'aile mais pas de probleme de frontale !

vu la force de traction de l'aile, les avants sont toujours tendu !

en navigation pas de probleme, c'est juste en bord de fenêtre que j'ai un peu ce probleme répétitif, ce qui fait que je me tape la dique en beton le temps que je controle la dévente, c'est tout...pourtant je la met un peu à gauche mais part sur la droite et dévente ...pour mes prochaines session je me mettrai 10 metres sur la gauche de la digue comme ca plus de probleme de trous dans la combi

de toute facon quand elle part sur la droite je borde un bon coup et je la récupère...le seule probleme c'est qu'a droite c'est pas le bon côté

moi, je garde toujours un peu de pression sur les arrieres quand je suis sur la digue, comme ca elle va ne pas trop en bord de fenetre et mon aile j'ai le temps de de la recuperer s'il y a une devente ou une rafale qui refuse !

merci à mike pour m'avoir aider



bon en effet laurent t'avais raison, j'avais trop tiré dessus , c'est que 6 cms de différence

mike a remarqué qu'il y' a des coutures qui se prolonge sur la ligne de la tête d'allouette, ce qui pourrait laisser penser à une réparation par un pro

bref une difference dans le comprortement de l'aile est à noter, vu qu'on a testé sans réglage et en décalant la ligne la plus longue sur un noeud plus pres de l'aile par rapport à l'autre (compris???)

bref aile plus saine, je peux même lacher la barre au zénith, ca vole sans décrocher...

pour info :






je sais ce que je regarderai quand j'acheterai une aile d'occase